3月的车市经历了一场降价大厮杀，而汽车投诉端的风波也不小。纵观3月汽车投诉榜，极氪001与深蓝SL03再生事端，冲上榜一、榜二的位置；丰田系五款车型均因仪表台开裂、部件老化榜上有名；宝马X3、沃尔沃XC60再因老毛病挤上席位；长安福特蒙迪欧的疑似设计缺陷也并不陌生。

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再生事端的极氪与深蓝

极氪001与深蓝SL03自上市以来争议不断，3月，这两款车再度因各类问题投诉陷入舆论漩涡。极氪001的主要投诉集中在座椅故障，多位2022款极氪001车主称，提车不久后就发现车辆座椅鼓包塌陷问题。

据车主们所说，面对2022款极氪001普遍存在的车辆座椅鼓包塌陷的现象，极氪仅以在鼓包座椅填充棉花作为维修手段，却不召回更换。更让车主们气愤的是，新款的极氪001座椅全部升级了，显然极氪并非没有意识到座椅的问题，只不过不想弥补老车主。

事实上，除了2022款极氪001存在座椅鼓包塌陷的问题外，2021款也深受其扰，自去年9月份以来，就陆续有车主反映这方面的问题，如今该问题再次卷土重来，也主要是因为厂家前期提供的解决方案并不奏效，且看到新款车辆座椅“容光焕发”，塌陷鼓包座椅成了绝版，内心多少产生了不平衡。

值得一提的是，除了座椅鼓包塌陷外，极氪001还被指存在其他各类座椅故障投诉。例如，有车主反映极氪001座椅按摩模块故障，有车主反映极氪001座椅通风失去作用，有车主反映极氪001座椅转向柱B柱和车门有异响，有车主反映极氪001按摩座椅工作时有持续蜂鸣音。可以说，在座椅故障投诉里面，问题类型可以说是五花八门，不光是存在舒适性问题，而且还有不少其它问题出现。

3月深蓝SL03同样涉及到的投诉项目较多，包括车机内存、座椅通风、续航里程与宣传不符，车身异响等。“车机内存宣传12+128G，实际只有6+64G。”“车内明显电流声，冬日开热风，空调车外明显有电流声，关闭空调后电流声才会消失，车辆首发时宣传有座椅通风，结果车拿到了以后只有坐垫通风，并且长安官方修改了当初的配置表，把座椅通风改成了坐垫通风。”

“当时厂家和4s店宣传都是声称满油满电可以跑到1200公里，但在我加满一箱油后，实际燃油里程只跑了500公里，纯电表显234公里，但最多只能跑100出头。”

“车身多处异响（包含但不限于车门，天窗，前档）共性问题，让车主苦不堪言。”

《汽车专业网》编辑注意到，3月深蓝的降价对车主的刺激也比较大，这也直接造成过往的问题再次被拉出来重新鞭策一番。

仪表台开裂的丰田系车

本次上榜的丰田系车一共五款，分别是一汽丰田皇冠陆放、一汽丰田皇冠、一汽丰田锐志、一汽丰田卡罗拉和广汽丰田汉兰达，这几款车的投诉焦点均为仪表台开裂、部件老化。

遭到投诉的车型年份横跨十几年，最早的能追溯到2005款皇冠，最晚的则延续到了2021款卡罗拉，问题车型主要集中在2011年之前的车型。除了车质网，在其他汽车投诉平台上，关于这类问题的投诉也比较多。

事实上，仪表台作为汽车内饰中重要的组成部分本身是很耐用的。大部分仪表台采用塑胶聚合物PP材料，该材料具备高强度、耐冲击、耐高温严寒等特点，即使经过长期暴晒也能保持不开裂，但偏偏丰田旗下车型的仪表台却大量遭到损坏，这让消费者有理由怀疑丰田车的内饰材料或工艺存在瑕疵。

值得一提的是，如果只是2011年之前的车型有这样的毛病，时间的流逝可能会让人渐渐忘记，但较新的车型如2021款卡罗拉也出现了仪表台开裂异味、老化出油的情况，这也证明仪表盘开裂很大一部分原因是丰田本身工艺的问题，并且十几年来几乎没有进步，才逐渐发展成了丰田车型的通病。

尽管丰田官方多年来没有针对该问题给出相应的解释，但有消费者指出丰田可能是使用了一些回收的环保材料对软质材料进行添加，导致软质仪表板泡沫断裂，最终引起仪表盘整个开裂。

前十榜单中的其他几款车型为资历不同的钉子户级别，被投诉一年多的宝马X3，阉割版车机与烧机油问题仍在进行，上榜多月的沃尔沃XC60因漆面起泡开裂、影音系统故障等再度上榜，而长安福特蒙迪欧也不陌生，其内饰反光影响观察后视镜的问题也被投诉多时。

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